AUSÊNCIA PARA "FÉRIAS"

Caros "oceanos". Vou estar ausente cerca de quinze dias para "férias" na minha mansão em Azeitão. Por favor não me mandem e-mails. Quem quizer aparecer para um copo, é bemvindo. Telefonem antes.

Bom dia OC!

No dia 31 de Julho de 1991, cinco meses antes do colapso da União Soviética, os presidentes dos Estados Unidos da América e da União Soviética, George Bush e Mikhail Gorbachev, assinaram em Moscovo o primeiro Tratado de redução de armas estratégicas — Strategic Arms Reduction Treaty (START) — que reduzia de cerca de um terço o arsenal de ogivas nucleares de ambos os países.
Nessa altura, este Tratado foi encarado como um primeiro passo para a eliminação do risco de um conflito em larga escala. George Bush não imaginava certamente que, 15 anos depois, as asneiras do filho, eleito e reeleito pelo povo dos EUA, iriam ressuscitar esse risco…

Boa semana!

O lado naval da guerra

Na corrente guerra do Libano, uma corveta israelita foi atingida por míssil anti-navio quando se encontrava ao largo de Beirute, o que causou alguma surpresa nos meios militares. Uma investigação preliminar às circunstâncias em que a corveta Hanit sofreu o ataque levou à conclusão de que houve uma falha nas informações. Israel não sabia que o Hizbollah dispunha deste míssil, um Noor de fabrico iraniano derivado do chinês C-802. O navio não tinha activadas medidas de defesa anti-míssil, ECM, ESM ou o Phalanx. Teve sorte em o míssil não ter explodido, matando somente quatro homens e provocado vários estragos.
De acordo com fontes israelitas, o disparo baseou-se em dados fornecidos por um radar costeiro de Beirute, razão pela qual foram posteriormente destruidos todos os radares ao longo da costa.

Férias pagas

A França anda agora a celebrar os 70 anos da instituição das férias pagas aos trabalhadores. Na altura o povo nem queria acreditar: — Pagos para não fazer nada? — perguntavam. Exactamente. Charles Trenet registou logo um êxito com uma canção a propósito, Il y a de la joie...

Foi Leon Blum, eleito pela Frente Popular, que as instituiu, juntamente com a semana de trabalho de 40 horas. Foram concedidos descontos nos comboios para o povo poder ir de férias, ver o mar pela primeira vez ou ir para a montanha. Os franceses tiveram que aprender a vestir-se para as férias e a fazer um pic-nic... Aprenderam depressa.
O governo de Vichy mandou Léon Blum para Buchenwald, de onde, por acaso, se safou.
Hoje os franceses têm cinco semanas de férias e precisam que os ensinem mas é a trabalhar!

Bom dia OC!

Em 30 de Julho de 1863, Henry Ford nasceu em Dearborn, no Michigan.
Filho de um próspero agricultor de origem irlandesa, deixa no entanto a casa paterna aos 16 anos para ir trabalhar para Detroit como aprendiz de mecânico.
Depois de ter trabalhado na “Westinghouse” e na “Edison Illuminating Company”, em 1899 constitui com outros investidores a “Detroit Automobile Company”. Quatro anos mais tarde, em 1903, forma a sua própria empresa, a “Ford Motor Company”, que em 1908 começa a produzir aquele que veio a ser o primeiro carro produzido em série, o Ford modelo T. Esta produção em série deve-se à linha de montagem concebida e posta em prática por Henry Ford em 1913, que permitiu reduzir em quase 10 horas a montagem do chassis de um modelo T (de 12 horas e meia para 2 horas e 40 minutos), o que veio a permitir a democratização do automóvel.
Henry Ford morreu na sua cidade natal aos 83 anos, no dia 7 de Abril de 1947.

Desejo-vos um bom Domingo!

Viagem

Idem.

Dia 30 de Julho

No dia 28 houve um baile no New Bedford Hotel e um almoço no County North Club. Neste último até joguei golf.
O baile foi muito bom. Dancei com uma portuguesa de sua graça Maria Baptista.
No dia 29 encontrei de manhã um português que andou comigo todo o dia. Tinha três carros, entre os quais um Cadillac, onde acarretava pedras para uma garagem.
A esposa dele, uma americana de 22 anos, era terrível!
Estava marcada a hora da partida para as 19 00, mas com grande alegria nossa foi adiada para a manhã do dia seguinte.
As licenças eram até às 23 00. Como estávamos com o dito português a ver um espectáculo bastante bom, mandámos as chapas para bordo e continuámos a vê-lo.
Nesse espectáculo mandaram oferecer-nos cervejas.
Entrámos a bordo de “salto” mas não houve azar.

Ainda nos "States"

Bom dia OC!

Se Carlos, Príncipe de Gales, não fosse “tontinho”, provavelmente Lady Di ainda estaria viva e podiam estar a celebrar hoje o 25º aniversário do casamento.
No dia 29 de Julho de 1981, o “royal wedding” levou às ruas de Londres cerca de 600 000 pessoas. A popularidade que Diana conquistou nos anos que se seguiram fez com que o seu cortejo fúnebre, no dia 6 de Setembro de 1997, fosse acompanhado por mais de um milhão de pessoas…

Tenham um bom Sábado!

Bom dia OC!

No dia 28 de Julho de 1914 o Império Austro- ‑Húngaro declarou guerra à Sérvia por este país não se ter submetido ao ultimato que lhe tinha sido enviado a 23 de Julho no seguimento do assassinato do Arquiduque Franz Ferdinand em Sarajevo.
Começava assim a Primeira Guerra Mundial. Terminou quatro anos depois, custando a vida a mais de 8 milhões e 600 mil seres humanos.

Férias

15 dias no Alentejo.

See you later on.........

Jantar de 26 de Julho

Esqueci-me de a publicar ontem mas ainda vai a tempo para poderem recordar o “Banquet at Sheraton Biltmore in honor of Officers and Cadets of N. E. Sagres. July 26, 1964”…[ Podem ampliar a foto “clicando” na dita e como o “Blogger” não me deixou passar uma ampliação maior, podem ver em duas partes, “clicando” aqui  e  aqui  ]

Bom dia OC!

No dia 27 de Julho de 1549 S. Francisco Xavier e dois outros membros da recém fundada Companhia de Jesus chegaram a Kagoshima, na ilha de Kyushu, a mais meridional do Japão, para aí continuar o trabalho de evangelização dos povos orientais, iniciado sete anos antes em Goa. Francisco Xavier, que apenas desembarcou no dia 15 de Agosto, permaneceu dezassete meses no Japão.
Incumbido por D. João III de propagar a fé cristã nas terras a que os portugueses iam chegando por toda a Ásia, S. Francisco Xavier partiu de Lisboa a 7 de Abril de 1541 e, depois de ter passado alguns meses em Moçambique, chegou a Goa no dia 6 de Maio de 1542.
À semelhança do que tinha feito no Japão, S. Francisco Xavier também quis estabelecer missões na China, para onde partiu em Abril de 1552. Começou pela ilha de Shangchuan, onde desembarcou em Setembro de 1552. Contudo, veio a falecer no dia 2 de Dezembro de 1552 sem ter conseguido chegar à China continental. Está sepultado na Igreja do Bom Jesus de Goa.

Viagem

Idem.

Dia 27 de Julho

Ontem chegámos a New Bedford. Fomos recebidos com banda de música.
Para começar, ao chegarmos ao cais fomos contra ele de proa. Ainda lhe partimos um bocado.
Estava uma velha portuguesa no cais que dizia que ao Infante, para Borda d’água só lhe faltava o chapéu de sol.
Nunca tinha visto tanta gente no cais.

Recorrendo ao Zé Mimoso, ilustra-se o desastre...

... e a gente no cais.

Também por estes dias ...

... mas há quarenta e dois anos!!! E sem comentários ... por cortesia para com o cadete da "friendly conversation" (última imagem, do lado direito).

Não se esqueçam que podem ampliar as imagens, "clicando" sobre elas.

Apanhei-o

Apanhei hoje o Beiron.

Testemunhas dele o Temes e o Humberto

Minhas o Pavel e o Moura.

Ele deu como palavra que tinha o computador avariado e o que escreveu não foi ele, mas um virus.

Diz que depois das férias se retracta.

Viagem

A partir de hoje, vou respeitar escrupulosamente os textos que o Cruz me deixou, nomeadamente no que toca à introdução. Portanto,…

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Idem.

Dia 26 de Julho

Hoje largámos de Bristol para New Bedford.
Ontem fui a Ludlow assistir a um jogo de futebol entre nós e a selecção de lá. Empatámos 0-0.
No intervalo houve exibição de uma banda com rapazes e raparigas, dirigida por uma rapariga, por sinal bastante simpática e bonita.
Na primeira parte esteve sentada a meu lado.
Depois do jantar, ou melhor, o jantar foi interrompido por uma marcha e portanto no meio, houve um curto baile. A portuguesa com quem dancei era de Santarém.
Isto passou-se a cerca de 250 km de Bristol. Nunca tinha visto um autocarro ultrapassar carros em série.

Bom dia OC!

George Bernard Shaw nasceu em Dublin no dia 26 de Julho de 1856.
Aos 20 anos mudou-se para Londres na esperança de se tornar escritor, mas não encontra editora que lhe publique os seus romances. Em 1885 começa a trabalhar num jornal como crítico musical e teatral e sete anos depois consegue ver em cena uma peça sua. Alcança finalmente o primeiro êxito em 1897 com “O Discípulo do Diabo” e é já um consagrado Bernard Shaw que em 1904 vê o Rei Eduardo VII rir tanto durante a representação da sua peça “John Bull’s Other Island” que estilhaça a cadeira onde se sentava no Royal Court Theatre (o que não é para admirar, face ao real arcaboiço…).
Foi-lhe atribuído Prémio Nobel da Literatura em 1925 “pelo seu trabalho marcado por um grande idealismo e humanidade, em que a sátira estimulante é frequentemente impregnada por uma singular beleza poética”.
Graças ao cinema, “Pigmalião” é certamente a sua obra mais conhecida. Para isso contribui um primeiro filme com o mesmo nome da peça de teatro, cuja adaptação da sua autoria foi premiada em 1938 com um Óscar. Mais tarde, em 1956, foi produzido o “My Fair Lady”, adaptação musical do filme anterior.
George Bernard Shaw morreu em Ayot St Lawrence, no Hertfordshire, onde vivia desde 1906, no dia 2 de Novembro de 1950.

E agora já chega de teatro… olhemos para o mar!

Fantástico

A Popa do Vespucci , com o seu fabuloso varandim "colonial" que , penso , dá continuidade à camarinha do Comandante.

"Fotografia de amador"

Recordações

Julgo ser esta a semana apropriada para a publicação deste "post", pois foi mais ou menos por estes dias que, há 42 anos, tudo se passou.
O texto e as imagens publicadas no "Standard-Times" de New Bedford dispensam qualquer comentário do autor desta onda. Apenas sublinho os elogios ao magnífico "SELVA".

Viagem

Aqui vai mais uma página do “camarada que pediu (ao Cruz…) o anonimato”:

Dia 25 de Julho

No dia 23 chegámos a Providence. Apesar de cedo, muita gente havia no cais.
Depois de almoçar, fui a uma recepção dada pelo governador do estado de Rhode Island. Depois dela, um padre convidou-me e a mais dois, a dar um passeio pela cidade.
Demos em seguida umas voltas e encontrámos um português que nos levou para bordo.
No dia seguinte estive de serviço. Houve visitas a bordo durante todo o dia.
Às 20 00 acabaram as visitas, só podendo entrar convidados dos oficias e dos cadetes.
Conheci aqui a bordo uma alemã-americana, Jane, bastante simpática.
Ainda não cheguei a perceber se é maneira diferente de ver as coisas ou estupidez dos americanos, mas o que é certo é que já se têm ouvido muitas perguntas esquisitas aqui a bordo, tais como: onde têm vocês os aviões?; em Portugal também há passarinhos?; em Portugal há comboios?; etc. etc. Em contrapartida são extraordinários noutras coisas.
Hoje, não sei porque carga de água, ofereceram-me uns botões de punho e mais umas bugigangas de que não vislumbro a utilidade.
Chegámos há bocado a Bristol. Foram só 2 horas desde Providence.
Não gostei muito de Providence. Espero que Bristol seja melhor.

Bom dia OC!

Segundo a tradição, em 25 de Julho de 1139, dia de Santiago, D. Afonso Henriques venceu a Batalha de Ourique graças à intervenção divina que o ajudou a derrotar um exército bastante mais numeroso de cinco reis muçulmanos.
Travada no dia em que D. Afonso Henriques completou 30 anos, a Batalha de Ourique está envolta em lendas que datam sobretudo do século XV, embora seja reconhecida a sua importância histórica no percurso da afirmação D. Afonso Henriques como Rei de Portugal.

ANDOR

Este já bazou.

Agora falta o(s) outro(s)



...e , neste País de maravilha , tudo morre solteiro......

Communications Award

Provavelmente o "Communications Award" referido quatro posts abaixo referia-se a comunicações visuais...

Connecticut

Ainda outro aspecto de New London.

Bom dia OC!

Depois de termos visto ontem o Tejo cheio de velas, como mostram as magníficas fotos do Cruz (e podem ver mais nesta ligação), vem a propósito evocar aqui hoje um marinheiro que dedicou toda a sua vida à vela.
Éric Tabarly nasceu em Nantes faz hoje 75 anos.
O Pen Duick foi o seu primeiro veleiro e foi nele que encontrou a morte, desaparecendo no mar na noite de 12 para 13 de Junho de 1998. Contudo, a sua primeira vitória numa grande regata, na Transat de 1964, alcançou-a no Pen Duick II, que tinha construído de propósito para essa regata [ para além do Pen Duick original, que Tabarly comprou ao seu pai, construi mais 5 com o mesmo nome, todos eles grandes vencedores de regatas ].

Desejo-vos uma boa semana!

Classificação classe A

Para não vos fazer perder tempo a consultas:

1º Christian Radich NO
2º Georg Stage DN
3º Asgaard II IR
4º MIR RU
5º Europa NL
....
11º Sagres
15º Creoula

(eu nem quero acreditar) Communications Award
Capitan Miranda - UR

Desfile náutico de 23.7.06

Partilho convosco através destas imagens, o turbilhão de tantas, saudosas e tão boas recordações e emoções que esta largada, a que tive o privilégio de acompanhar de perto, proporcionou a todos os "OCeanos" que de alguma maneira a ela puderam assistir.

A "Sagres" ao fundo em ambas e o nosso adversário de há 42 anos, o Sebastian d'El Cano, na segunda.

Novamente o Portugal - Espanha.

Novamente a "Sagres", a caminho da saída da barra e os acompanhantes.

O nosso também conhecido de há 42 anos, norueguês e ganhador, Chistian Radich e O Américo Vespúcio, italiano.

E a fechar, o Creoula.

Bom dia OC!

No dia 23 de Julho de 1962 (devíamos andar nas provas de admissão à Escola Naval) o satélite Telstar, da American Telephone & Telegraph, efectuou a primeira transmissão transatlântica de um sinal de televisão com imagens captadas “ao vivo”.
O Telstar foi o percursor dos satélites de comerciais de comunicações, concebido para assegurar ligações telefónicas e de dados de alta velocidade.

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Tenham um bom Domingo!

Vésperas de partida

Nas vésperas de uma partida que nos recorda aquela outra de há 42 anos, aqui está novamente a sempre bela Sagres e o Creoula e uma outra imagem onde a profusão de mastros e vergas nos faz recordar os nomes de Traquetes, Grandes, Mezenas, Velachos, Gáveas, Sobres, Bujarronas, Estais e que mais sei eu ...

Mystic Seaport

Mystic Seaport era uma terra de baleeiros recreada à época do século XIX. Tinha navios autênticos da época e um planetário. Deixou-me um bocado embasbacado. Nunca tinha visto nada semelhante.
Ainda tenho o porta -chaves.

Viagem (anexo)

"Na largada, no domingo 19, mais barcos e barquinhos nos acompanharam. Houve um em particular, cheio de raparigas, que nos acompanhou até bastante longe."



.....e aqui está a prova do dito barquinho.....

Viagem

Desejando umas boas férias ao Cruz, aqui estou a publicar mais um dos escritos do “Anónimo”…:

Dia 22 de Julho

Há quanto tempo não fixava no papel mais umas impressões desta tão longa viagem!
Hoje, precisamente após a partida da linda e encantadora New York, resolvi fazê-lo.
Vou tentar recordar alguns episódios desde o longínquo dia 14.
Depois de estarmos atracados em Brooklyn, fomos para o “pear” 90 em Manhattan. Sítio bastante melhor e melhor situado. Fomos abastecidos ainda em Brooklyn neste mesmo dia, ou seja, sexta feira dia 17. Como estava de serviço, não saí. Por volta das 18 00 apareceu a bordo a Judy.
No dia seguinte de manhã, pelas 09 00, fui para a Feira Internacional. Que coisa sensacional! Como não relembrar um pavilhão da Coca Cola, do Bell System, de Illinois, de Montana e a grande tenda no da Suiça; aquilo a que eles chamavam almoço; a subida ao ponto mais alto da feira com os bilhetes oferecidos pela gentil porto-riquenha; enfim, um nunca mais acabar.
Igualmente é de registar a vista do cimo do Empire State Building e a sandwich de repolho.
Na largada, no domingo 19, mais barcos e barquinhos nos acompanharam. Houve um em particular, cheio de raparigas, que nos acompanhou até bastante longe.
Na segunda-feira de manhã, chegámos a New London.
Tentei contar os barcos que nos iam acompanhando por EB mas desisti quando ainda não devia ter chegado a meio e já ia em 100.
Admirou-me aquele americano que tinha no jardim as estatuetas da N. Sr.ª de Fátima e dos três pastorinhos. Recebeu-nos muito bem, a mim e ao … e quis que comêssemos em sua casa.
Anteontem, dia 20, fui visitar a vila do século passado de Mystic Seaport. É muito engraçada. Deram-nos mais uns porta chaves.
Ontem, dia 22 houve um baile para nós. Gostei bastante, assim como do passeio depois do mesmo.
Cada vez me convenço mais de que os americanos são como que crianças crescidas. A rapariga com quem estive no baile, Daana, tinha uma “pancada” monstra.
Hoje, à partida, mais lágrimas houve que em New York.
O navio espanhol foi simpatiquíssimo para connosco, ao tocar o hino português ao passarmos por ele.
Alguns de nós, eu incluído, visitámos a cantina da base americana de submarinos atómicos. Mais parecia um armazém que cantina.
Momentos antes da abalada, a nossa coberta parecia o “inferninho” do Custódio de Melo.
O que vai custar é a viagem de regresso.

[ Não resisto a um pequeno comentário, esperando que o Cruz e o “Anónimo” mo perdoem — por esta página do “diário” comecei a perceber as razões do desejo de anonimato… ]

Bom dia OC!

Em 22 de Julho de 1942 as forças da Alemanha Nazi, cumprindo a ordem dada por Heinrich Himmler no dia 19 de Julho, deram início à deportação dos judeus do Gueto de Varsóvia para os campos de extermínio.
Até 21 de Setembro de 1942, em apenas 52 dias, cerca de 300.000 habitantes do Gueto foram levados para o campo de concentração de Treblinka ou foram mesmo assassinados em Varsóvia.

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Desejo-vos um bom Sábado!